YP官网示优今天的文章给大伙介绍下烟气分析仪常见故障处理流程，和烟气分析仪使用方法相关的内容，希望能对小伙伴们有所帮助，记得不要忘记收藏下本站喔。
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烟气分析仪显示e6是啥坏了
310吧，故障原因：烟道内调零。请在开机调零时将探针放在干净的空气中。可以多做几次，如果仍然有故障，则有可能要更换传感器了。
如何利用尾气分析仪进行故障诊断
天津圣威科技为您解答：
SV-4Q型汽车排放气体分析仪（以下简称仪器）采用不分光红外吸收法原理，通过微电脑分析，可直接测出机动车排放废气中的HC、 CO及CO2的浓度；采用电化学原理测量废气中的O2的浓度,并可根据测得的CO、CO2、HC和O2的浓度计算出过量空气系数λ。该仪器引进国外先进技术,由全套进口机芯组装而成，具有测量准确、操作简便、耐用程度高，检测速度快等优点，并配备了微处理器，采用液晶显示、中文界面的智能化仪器。本仪器另配置感应式转速表、温度传感器探头和内置微型打印机等选购件供用户选用，同时还增加了存储功能，可在检测尾气的同时检测发动机的转速、润滑油的温度和存储、打印当前检测结果。
三、部件名称及作用：
仪器的前面板的布局及各个部分的名称如图1所示：
图1 前面板布局图
前面板各部分的功能：
(1) 液晶屏：显示中文菜单和测量数据。
(2) “OK”：执行所选择的项目。
(3) “NO”：取消所选择的项目。
(4) “上”、“下”、“左”、“右”：根据液晶屏幕上的“状态”在各个界面具有不同的功能。
2.仪器的后面板各部件的名称与作用，如图2所示
（1） 排气口：主排气口,排放水分和部分气体;
（2） 二次过滤器:过滤待测气体的水分
（3） 信号:RS232通讯口，用于与上位机进行串行通讯；
（4） 转速:转速测量接口,与转速传感器相连接;
（5） 油温:油温测量接口,与油温传感器相连接；
（6） 保险管:保险丝盒,内装2A保险管;
（7） 电源220V:电源插座,用于输入220V交流电源;
（8） 开关:用于接通或断开电源;
（9） 冷却风扇:从分析仪内向外排风,冷却仪器内部;
（10）氧气出口: 氧气传感器排气口,排放测量后的尾气;
（11）打印机：打印当前或存储的测量数据；
（12）标准气口：用于通入标准气，进行校准；
（13）采样：与取样管相连，被测车辆排气由此进入仪器；
（14）油水分离器：分离待测样气中的油、水，滤去粉尘。
1.准备
1.1安装
a)首先将取样管一端与取样探头的末端连接，另一端与附件中的前置过滤器的入口相连。然后将短导管一端与前置过滤器的出口相连，另一端与仪器的样气入口相连。检查各连接处，确认连接牢靠，无泄漏。将1米长软管
接于氧气出口处。
b)确认前置过滤器、油水分离器、及二次过滤器里已分别装入洁净的滤芯和滤纸。
c)将电源线、油温测量探头和转速表分别连接到仪器的电源插座、油温信号插座和转速信号插座上。
1.2仪器预热
将电源线插到220V交流电源的插座上，连通仪器的电源开关，预热仪器。仪器液晶显示屏下部将出现提示：“剩余时间：10分”，并以倒记时方式显示剩下的预热时间，预热时间为10分钟。
1.3泄漏检查
仪器预热完成后会自动进入“泄漏检查”子菜单，检查气路系统是否泄漏，这时液晶显示屏下部将出现提示：“堵住取样探头口，并按OK键”。用户应按此提示操作，按一下“OK”键之后，会出现提示：“泄漏检测开始”，以倒计时方式显示剩下的检漏时间。
检漏完毕，如有泄漏，将出现提示：“检漏失败”。
1.4自动调零
仪器进入自动调零时，显示屏下部将出现提示：“调零中”。调零结束后，提示将消失。显示屏进入住菜单。
注：预热期间请勿将取样探头放在车辆的排气管中，应放在清洁的空气中，以免影响仪器的零位漂移和示值误差。
1.5 HC残余检测
调零结束后，仪器自动进行HC残余检测。HC残余超过20ppm，提示栏中将出现“HC残余超标”提示。
350烟气分析仪怎么强制重启
350烟气分析仪
出现死机后（和普通电脑一样），打开后盖，将里面的电池取出，再装上，就可以了。
cems烟气分析系统压力变低问题
聚光CEMS-2000,发现气室压力低：应该一步步排查，前提是压缩空气正常，步骤：
1 断开进入机柜的伴热管，抽空气查看气室压力？如压力变大，确定伴热管或者采样探头堵塞。
2 抽空气气室压力不变，就拆掉2级过滤器，再抽空气，查看压力变化，一直往下查看，直到射流泵哪里，如果还不变化，可能就是仪表里面的压力传感器有问题，反之压力有变化，就有可能管路里面有堵塞东西。
如何查找，认定烟气CEMS存在的问题
环境保护部印发的《关于加强“十二五”主要污染物总量减排监测体系建设运行情况考核工作的通知》要求，各地要高度重视监测体系建设运行情况考核工作，
全面加强国家重点监控企业自动监控系统的运行管理。
经过多年发展，我国污染源自动监控系统建设取得很大成绩，但仍有一些问题需要完善。经过近3年的调查研究，环境保护部华东环保督查中心对固定污染源烟
气CEMS现场端常见问题、对系统和数据的影响、规范要求和现场核查方法等进行了归纳总结，撰写此文。本报特分两期连载，以飨读者。
目前，国内实际安装应用的固定污染源烟气CEMS系统中，监控颗粒物和烟气参数（温度、压力、流量、湿度）的仪器均以原位直接测量法为主，监控气态污染物
的仪器以完全抽取法为主。
本文对上述常用仪器进行重点介绍，对应用较少的气态污染物稀释抽取法和直接测量法仪器的一些常见问题也进行了简要分析。
一、采样和预处理单元
1.1 采样点位
常见问题：
流速和颗粒物采样点位于烟道弯头、阀门、变径管处、弯道或前后直管段不足。
影响：
这些位置流场不稳定，流速和颗粒物浓度无规律剧烈波动。
规范要求：
1.应优先选择在垂直管段和烟道负压区域。
2.距弯头、阀门、变径管下游方向不小于4倍烟道直径，距上述部件上游方向不小于两倍烟道直径处（HJ/T75—2007）。
核查方法：
现场观察。
备注：采样点位对气态污染物的影响较小，但也应尽量满足HJ/T 75—2007规范中“距弯头、阀门、变径管下游方向不小于两倍烟道直径，以及距上述部件上游
方向不小于0.5 倍烟道直径处”的要求。（如图1）
常见问题：
采样点设置在净烟道，但旁路烟道未安装烟气流量和烟温监测装置。
影响：
旁路开启情况无法有效监控。
规范要求：
1.固定污染源烟气净化设备设置有旁路烟道时，应在旁路烟道内安装烟气流量连续计量装置（HJ/T75—2007）。
2.应在旁路烟道加装烟气温度和流量采样装置（环办〔2009〕8号）。
核查方法：
1.现场观察旁路烟道是否安装了流量和烟温测量装置。
2.开启旁路，观察DCS和CEMS上流量和烟温变化情况，净烟道流量应下降，旁路流量应上升，旁路烟温应接近原烟气温度。
备注：目前，许多燃煤电厂不设旁路或已取消旁路，不存在此问题。但烧结机脱硫等仍设有旁路，需予以关注。（如图2）
常见问题：
参比方法采样孔设置在CEMS采样孔上游，或距离CEMS采样孔较远。
影响：
测定结果可比性差。
规范要求：
在烟气CEMS 监测断面下游应预留参比方法采样孔，采样孔数目及采样平台等按《固定污染源排气中颗粒物测定与气态污染物采样方法》要求确定，以供参比方
法测试使用。在互不影响测量的前提下，应尽可能靠近（HJ/T 75—2007）。
核查方法：现场观察。
备注：参比方法采样孔与CEMS采样孔距离一般控制在1米以内。
常见问题：
颗粒物采样孔设在气态污染物采样孔的上游。
影响：颗粒物监测时需连续吹扫，吹扫空气会使气态污染物被稀释，监测结果偏低。
核查方法：
现场观察。
备注：采样孔的正确布置顺序为：沿烟气流动方向，依次布置气态污染物、温度压力流速、颗粒物采样孔。相互距离最好不小于0.5米。（如图3）
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1.2 采样管路
常见问题：
1.采样管线未全程伴热。
2.采样探头加热温度或采样管线伴热温度不足。
影响：
导致采样管内烟气温度低于露点，水汽结露，二氧化硫溶于水中，加大测量误差，使测定结果偏低。
核查方法：
1.观察采样管线，是否全程伴热。
2.用手触碰采样管线，感觉是否有温度异常偏低的部分。
3.检查采样管两端，恒功率伴热管是否预留1米伴热带。
4.检查探头加热温度（温度显示仪表在采样探头旁或分析仪机柜内），一般加热温度不低于160℃。
5.检查伴热管伴热温度（温度显示仪表在分析仪机柜内），一般伴热温度不低于120℃。
备注：1.只有完全抽取法（包括热湿法和冷干法）仪器使用伴热管。稀释抽取法不需要伴热，但探头需要加热。
2.采样探头加热温度和伴热管伴热温度需根据烟气露点温度确定，必须保证能够将烟气加热到露点温度以上。对垃圾焚烧尾气等露点温度较高的烟气，采样探头
加热温度和伴热管温度宜设置更高的温度，一般不低于180℃。
3.根据对某型伴热管实际试验，裸露管段长在30厘米时，烟气温度降低可达70℃左右；裸露管段长在60厘米时，可达90℃左右。也就是说，裸露管段长度超过60
厘米时，烟气温度已经降低至接近室温。在此过程中，将产生大量冷凝水，吸收烟气中的二氧化硫，使测定结果偏低。在二氧化硫浓度较低时，对测定结果的影响更
大（如普通湿法脱硫烟气浓度低于50ppm时，二氧化硫损失率可达10%甚至更高）。因此，在安装过程中，应尽量缩短采样管裸露管段的长度。
（如图4~9）
常见问题：
采样管形成U型管段。
影响：
冷凝水易蓄积在U型管段，加大测量误差，使气态污染物测定结果偏低。
核查方法：现场观察。 （如图10）
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1.3 预处理
常见问题：
颗粒物测量仪镜片、气态污染物采样探头、皮托管探头未正常反吹。
影响：
不正常反吹将导致颗粒物测试仪镜片污染，使浓度偏大；气态污染物采样探头和皮托管探头堵塞，数据异常，严重时设备无法运行。
核查方法：
1.观察平台上颗粒物测量仪反吹风机叶片是否转动，听风机是否有运转的声音，用手感觉风机是否振动，判断风机是否正常运行。
2.观察平台上气态污染物探头和皮托管探头反吹管是否正常连接，平台上反吹气阀门是否打开。
3.观察监测站房内或平台上反吹气源压力表，压力一般在0.4~0.7MPa。
备注：
1.需反吹的部件包括3个：颗粒物测量仪镜片、气态污染物采样探头、皮托管探头。
2.颗粒物测量仪镜片采用连续反吹。
3.气态污染物采样探头、皮托管探头为脉冲式反吹，反吹周期一般为4~8小时，每次反吹时间为2~5分钟。
4.气态污染物探头反吹时，二氧化硫和氮氧化物浓度降低，氧含量增高。
5.皮托管全压反吹时，压力显示为满量程。静压反吹时，压力显示为零。
6.目前一般均对反吹时数据进行了屏蔽。如屏蔽，在CEMS和DCS历史数据中查询分钟数据时，可观察到反吹期间浓度、流速保持一固定值（如前5分钟均值）。如
未屏蔽，可观察到有二氧化硫和氮氧化物浓度、流速（静压反吹）周期性波谷，氧含量、流速（全压反吹）周期性波峰。
7.反吹气源一般由监测站房内的空压机提供，压缩空气经管路输送至平台后分3路，分别供给颗粒物测量仪镜片、气态污染物采样探头、皮托管探头进行反吹。
部分企业有自备气源，不需配备空压机。部分颗粒物测量仪镜片吹扫由平台上风机直接反吹。反吹气源压力在0.4~0.7MPa。（如图11~16）
常见问题：
气态污染物采样探头内滤芯、预处理机柜内滤芯长期未更换，导致滤芯失效。
影响：滤芯堵塞，导致采样流量降低，严重时设备无法运行。
规范要求：一般不超过3个月更换一次采样探头滤芯（HJ/T 76—2007）。
核查方法：
1.查看气态污染物采样探头滤芯表面是否粉尘过大。
2.查看机柜滤芯是否变形、变色，表面有无大量粉尘。
备注：被测气体进入分析仪表前，需过滤去除粉尘和水蒸气，依次为：气态污染物采样探头内的陶瓷或不锈钢过滤器，预处理机柜内1~2处过滤器。正常情况下
，分析仪采样流量一般在1~2L/分钟。 （如图17~20）
常见问题：
1.冷凝器冷凝温度过高或过低。
2.冷凝温度不稳定。
影响：
1.冷凝温度过高，导致烟气中的水分不能充分析出，分析仪表损坏。
2.冷凝温度过低，尤其在低于0℃时，可能会导致冷凝管排水口结冰，无法正常排水。
核查方法：1.查看冷凝器上的显示温度，一般冷凝温度应在3~5℃。
2.观察抽气泵，如果除湿不好，抽气泵易腐蚀。
备注：完全抽取法测量气态污染物一般包括冷干法和热湿法两类，国内应用的主要是冷干法仪器。只有冷干法仪器才需要使用冷凝器，目的是使烟气中的水分迅
速结露冷凝析出。热湿法仪器和稀释法仪器不需要冷凝器。 （如图21）
常见问题：
1.冷凝器排水蠕动泵泵管老化。
2.蠕动泵损坏。3、蠕动泵泄漏。
影响：
冷凝水无法正常排出，严重时导致冷凝器不能正常工作。
规范要求：
每3个月至少检查一次气态污染物CEMS的过滤器、采样探头和管路的结灰和冷凝水情况、气体冷却部件、转换器、泵膜老化状态（HJ/T 75—2007）。
核查方法：
1.查看蠕动泵电机是否按标识方向转动，观察蠕动泵管是否有水柱顺利排出。
2.查阅运维记录，检查是否定期更换蠕动泵管（一般3个月至少更换一次）。
3.将蠕动泵管拆卸下来，观察其是否有裂纹、能否恢复原状。如拆卸后不能恢复原状、泵管表面有裂纹，则需要更换。
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二、分析单元
目前，国家标准中仅规定了调试检测期间判定CEMS是否合格的技术指标，定期校准、定期校验以及不定期比对监测期间判定数据是否失控的技术指标，但未明确
日常检查中判定CEMS系统数据是否准确的方法和技术指标。
在日常检查中，受时间、设备等限制，一般不采用参比方法对气态污染物进行比对监测，而是参考HJ/T 76—2007第5.8.2条“气态污染物CEMS（含O2或CO2）主
要技术指标”作为判定标准，即：相对误差不超过±5%，响应时间不大于200秒，零点漂移和量程漂移不超过满量程的±2.5%。
对颗粒物和流速准确性的判定，必须采用参比方法，在日常检查时一般不具备比对监测的条件。因此，检查重点应放在设备实际状况。对颗粒物，重点检查光路
是否准直、光学镜面是否清洁、安装位置是否剧烈振动；对流速/流量，重点检查安装位置是否合理、探头是否堵塞。
在用参比方法测定二氧化硫时，要注意一氧化碳对测定仪器的干扰。试验表明，一氧化碳对电化学原理测定二氧化硫的仪器有较大程度的正干扰，对CEMS系统基
本无影响。用国内某型电化学法仪器和国外某型光学法仪器进行比对，烟气中4000ppm一氧化碳会对电化学二氧化硫产生606mg/m3正干扰，8000ppm一氧化碳会对电化
学二氧化硫产生1170mg/m3正干扰。钢铁厂、焦化厂烟气中一氧化碳浓度在5000ppm以上，垃圾焚烧废气一氧化碳含量在3000ppm左右，在二氧化硫比对监测时，应注
意一氧化碳的干扰。
常见问题：
仪器未及时进行校准或校验。
影响：
测量误差增大，降低仪器准确度，严重时仪器精度无法满足标准要求。
规范要求：
对现有仪器，一般应该满足：1.零点校准：气态污染物（二氧化硫、氮氧化物和氧）24 小时一次；颗粒物和流速每3 个月一次。2.跨度校准：气态污染物（二
氧化硫、氮氧化物和氧）15 天一次；颗粒物和流速每3 个月一次。3.全系统校准：抽取式气态污染物CEMS 每3个月至少进行一次全系统校准，要求零气和标准气体
与样品气体通过的路径（如采样探头、过滤器、洗涤器、调节器）一致，进行零点和跨度、线性误差和响应时间的检测。4.定期校验：每6个月一次（HJ/T 75—2007
）。
核查方法：
1.对气态污染物，现场测定零点漂移和跨度漂移，应不超过±2.5%F.S.。
2.如零点漂移和跨度漂移符合要求，则用接近被测气体浓度的标准气体进行全系统检验，误差不超过±5%。
3.查看CEMS或DCS中校准和校验期间的历史数据，如未屏蔽，则应能够找到相应的浓度值。如已屏蔽，则应保持一固定值。
备注：跨度漂移即为量程漂移。
常见问题：量程设置过高或过低。
影响：
1.量程设置过高，测量的烟气实际浓度远低于测量量程时（如低于20%），可能导致测量误差过大，影响数据的准确性。
2.量程设置过低，烟气实际浓度超过量程上限时，测量数据无效，排放情况无法得到有效监控。
核查方法：
1.查阅仪表历史数据，观察污染物实际排放浓度范围。
2.通常，实际排放浓度应该在量程的20～80%范围内。
3.如实际排放浓度低于量程的20%，通入与实际排放浓度接近的标准气体进行测定，相对误差应不超过±5%。
4.观察历史数据中是否经常发生超出仪器量程范围的数据。
常见问题：
采用修改测量仪器标准曲线的斜率和截距、不正确设置校准系数、设定数据上下限等方式，对测定数据进行修饰。
影响：人为作假，数据不真实。
核查方法：
分别用低、中、高浓度的标准气体进行全系统检验，误差不超过±5%。
常见问题：
标气实际浓度与仪器设定的标气浓度不一致。
影响：
1.如果标气实际浓度低于仪器设定浓度，净水器将使实际测定浓度接近等比例增高。
2.如果标气实际浓度高于仪器设定浓度，将使实际测定浓度接近等比例降低。如仪器设定的标气浓度为1000ppm，但标气的实际浓度为2000ppm，实际浓度为
500ppm，则测定结果将显示为250ppm。
核查方法：
1.使用自备标准气体进行测定，相对误差应不超过±5%。
2.使用快速测定仪或将现场标气带回实验室测定，其浓度应与仪器设定的标气浓度一致
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