- 本文目录导读:
- 1、鸣泉尾气分析仪转化率测试
鸣泉5102尾气分析仪是一款用于车辆尾气排放检测的专业设备,它可以测量多种废气组份,并能输出结果。但是在长期使用过程中,由于环境、操作等因素的影响,其读数可能会发生偏差。为了确保测试结果的 准确性和可靠性,就需要对鸣泉5102进行定期校准。
1.前置条件
首先要明确一点:在进行任何形式的校准之前,请务必将仪器内部还原到出厂状态!
请参考《鸣泉 5102 操作手册》打开“工厂设置”页面(在主界面右上角的一个小按钮),然后按照提示依次选择“输入密码” → “确认出厂设置”。随后,系统会自动重启,在启动时千万不要关闭电源或断开通信线!
注意:这个过程耗时比较长(最少10分钟),请保持耐心并等待系统自行完成。
当您看到主界面上显示正常且没有警告提示时,即表示已经成功复位到出厂模式。
此时应该把所有相关配件插好:
- 笛子
- 温度探头
- 零气弯头
2. 校准前的准备工作
首先,应该选择一间空气质量环境比较好的室内场所进行校准。要确保室内通风良好,没有明显异味和污染物。
然后需要通过以下步骤调整仪器:
1)打开控制面板上方钥匙孔,插入电源钥匙并按下“ON/OFF”按钮启动设备。
2)等待系统自检完成后(大约10秒钟),进入主菜单界面。
3)使用触摸屏或外部键盘依次进入“设置” → “时间日期”→ 选择合适时区 → 调整本地时间为精确的标准时间(建议连接互联网自动同步)。
4) 插好零气弯头,并把二氧化碳过滤器安装在其末端处。(如果您不是对CO2测量有特殊需求,则可以将此项省略)
5) 按照操作手册上图示正确连接温度探头、笛子等附件。注意:传感器与相应接口之间必须紧密贴合!
6) 点击右下角第一个小图标,在出现的操作列表中找到“检查硬件”,以确认是否所有传感器都能被正常读取。
如果任何一个传感器出现异常,应该先关闭电源并检查线路和插头。如果问题依然存在,请联系鸣泉售后服务人员进行维修或更换。
7) 确认仪器内的当前配置是否符合您要测试的废气类型及环境条件(例如:汽油车/柴油车、自由加速模式/恒速模式、高原地区调整等)。请在主界面上选择“测量设置” → “用户定义参数”,然后按照实际需求正确设置各项参数选项。
3. 校准操作步骤
1)开启校准功能。返回到主菜单,并点击“工具箱”图标,在弹出菜单中找到“校准”,进入相应页面。此时可以看到系统默认选择了CO, HC, NOx三个组成部分,并提示安装适当配件进行校准,比如说零气弯头与系数管等。(注意:这里的响铃可能会引起噪音污染,请谨慎使用)
2) 安装好所需配件之后,按下开始按钮即可进入校准周期。期间需要遵循以下步骤:
- 响铃声会告知每一次数据采集已经完成,请严格按照要求做好耳塞保护。
- 在图形界面上可以看到每个元素的测量结果,比如说CO值是多少、HC值是多少等。
- 按照图示依次操作,输入适当数值进行校准。
3) 校准周期结束后,请在“校准”页面下方找到“二次确认”,点击进入并按照提示再次确认所有参数是否正确。一旦确定无误,请选择保存,并返回主界面。
鸣泉尾气分析仪转化率测试
鸣泉尾气分析仪除了支持废气成分测量之外,还可以帮助用户快速计算出汽车排放的各项指标(例如 NOx 和 CO/CO2 转化率)。这对于检测员和维修技师来说都非常实用,在判定某辆车是否满足排放标准时能够起到良好的协助作用。
那么在使用鸣泉尾气分析仪进行转化率测试时应该注意哪些事项呢?以下为您介绍详细步骤:
1.前置条件
与校准操作类似,在开始任何一种新型测试之前,第一步总是要将设备恢复至原厂状态。请参考《5102 使用手册》中有关“工程设置”的操作说明完成此项任务。(出厂设置包括了环境参量、随机系数等基本参数,是测试精度和准确性的保证。)
2. 必要设备
进行转化率计算需要使用下列附件:
- 温度探头:用于检测废气温度(必须)。
- 适配管/接口管:根据不同车型及需求选择安装。
- 转化器后传感器组件:一般指CO/CO2单元。
3.正式操作过程
进入主界面之后,请按照如下步骤执行:
1) 点击“功能” → “转换率”,打开相应页面。
在这个页面中您会发现可以对柴油汽车和轿车分别进行测试,并可以自行选择具体的变速情况和其他相关参数。请记得先仔细阅读说明文档并确保每项选项都符合实际情况!
2)插上所需硬件并点击“开始计算”。
注意: 如果系统提示方案库不存在,则表示此时没有已保存方案,因此要新建或导入一个合适的缺省值(默认为英国EA标准),然后手动输入当前状态的各种数据,比如说空气流量、NOx传感器电压等。一旦所有项目都填好了,请及时保存,并重启软件以生效。(也就
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