• 本文目录导读：
• 1、尾气分析仪的概念和作用
• 2、尾气分析仪标定流程
• 3、尾气分析仪的检测流程
• 4、尾气分析仪的检测方法
• 5、尾气分析仪使用注意事项

尾气分析仪的概念和作用

尾气分析仪是一种专门用于检测机动车辆所排放废气中各项成份含量的测试设备。它被广泛应用于汽车制造和维修领域，以确保车辆达到环保法规要求并能够正常运行。

通过对机动车辆废气进行分析，并准确地获取其中污染物质量浓度等数据，有利于合理调整发动机控制参数，使其工作在最佳状态下，既满足了环境保护需求又实现了高效经济运营。

尾气分析仪标定流程

为了确保使用精度和可靠性，在使用前需要进行设备校准或称之为“标定”。常见的标定包括零点校准、跨度校准和灵敏度校准三个步骤：

1. 零点校准：在无任何样品时开启设备电源，并将所有参数设置为零值。这样可以消除系统本身存在的误差因素；

2. 跨度校准：安装标准气瓶或其他已知浓度的气体样品，将其输入尾气分析仪中并调整参数值。这一步通常需要设备厂家提供相应程序说明和操作流程；

3. 灵敏度校准：通过与传统称重法或者其他检测方法进行比对，确保设备在全范围内有较高的检测精度，并且能够满足所要求的测试要求。

尾气分析仪的检测流程

在进行具体车型排放量检测之前，需要确定测试场地、车速以及载荷等基本条件，并按以下流程进行：

1. 选择合适设备类型和规格：考虑到不同性能标准下对于各种废气成份含量监测需求普遍有所差异，因此在实际工作中应该参考环保部相关技术标准以及国家计量认证数据来选取合适尾气分析仪型号；

2. 准确连接好相关管路：由于可能存在泄漏、污染等各种意外情况导致监控结果出现误差变化，在使用过程中务必确保所有管路连接牢靠完整，并每隔一段时间清洗维护以延长设备寿命；

3. 车辆准备工作：停靠在封闭的车间内，将机械系统启动并让其运行10-15分钟以供热平衡后再对废气进行采样检测。此外，还要按确定车速和加重量等因素来模拟实际道路条件下的不同用车情况；

4. 抽取和分析废气：通过吸头或其他专业探针从排气管中抽取一定量废气进入设备中，并根据选用仪器的特点精确测量其中污染成份含量，主要包括CO、HC、NOx等三种有害物质。

尾气分析仪的检测方法

常规情况下，国内使用最广泛最具代表性的是双怠速法（简称SDS）与五轮工况法（简称WLTC）。这两种方法都必须符合环保部相关标准规范才能取得有效数据：

1. 双怠速法（SDS）:该项技术测试相对快捷便利，并且处理结果可读性好。它主要适应于普通轻型汽油车，在静止状态时通过调整发动机转速和时间来达到60%左右额定功率输出比，以模拟城市道路行驶情况下车辆污染物排放特征。

2. 五轮工况法（WLTC）：该项技术是目前国际上最先进、最严密的汽车废气监测方法之一。它考虑到了湿度、海拔等多种外部因素对污染排放量的影响，并通过一系列动态性能测试得出由低速至高速时车辆在路面行驶过程中产生的各种有害气体和颗粒物质。

尾气分析仪使用注意事项

1. 在标定和检测操作时应遵照设备厂家提供说明书并根据环保局所制定检验规约进行操作，确保数据准确可信；

2. 所有相关管路应该在每次检测后及时清洗维护，并按要求更换损坏配件或泄漏点，使其达到最优化状态并延长使用寿命；

3. 对于不同型号尾气分析仪需采用相应作业程序才能取得合适结果，建议人员接受专业培训或具备基本机械知识与实践技巧再进行操作;

4. 任何时间内都需要遵循环保要求严格执行检测，否则将面临相关法律制约和企业信誉负责破坏；

5. 排放不合格时应及时调整发动机控制参数或更换残次零部件，并进行二次检验以确保达到标准最低值。

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