• 本文目录导读：
• 1、Part 1：动态配气仪品牌推荐
• 2、Part 2：静态配气法和动态配气法原理及各自优缺点

Part 1：动态配气仪品牌推荐

在燃油发动机调试和性能测试过程中，使用功率台（dyno）进行测量时，需要考虑到对发动机的控制、测量精度等问题。其中一个重要设备就是动态配气仪。

常见的有以下几种品牌：

BINHOO

BINHOO是一家集设计、生产、销售于一体的专业生产汽车维修检测设备及高端智能工具的企业。其出品的VLT-5000/7000型号均可操作简作用稳定，并且可以自定义程序进行连续扫描。

Maha Dyno-Systems

MAHA公司成立于50年代初期，从事各类力学传感器及测量系统设计生产领域，在汽车后市场领域内享有盛誉。 其MDA100P系列产品适用范围广泛，具备可靠性好、操作简捷易懂等特点。

M&R Engineering

M&R是位于美国加利福尼亚州长滩市,历史悠久,以优秀的质量、细致的服务和竞争力极强的价格而享誉业界。其D6000系列产品，能够自行完成测量过程并提供数据输出。

Part 2：静态配气法和动态配气法原理及各自优缺点

静态配气法

静态配气是指利用转速计在不同转速下对燃油喷射时间进行调整以获取恰当空燃比值得方法。

该方法具体步骤如下：

- 在工作范围内选择特定RPM（每分钟圈数）。

- 转动机器取样，并且通过发动机控制模块(ECU)降低引擎功率到足以稳定运行这个RPM .

- 之后，使用排放分析仪器来监测废气中含有多少物质, 如NOx、HC以及CO.

此方法相对简单直 观，但由于忽略了很多因素，可能会导致一些性能减退和效果不持久等问题。因为实际上车辆在公路驾驶时需要满足更高需求要求，并意味着当它们在百货商场或者其他地方停车时会出现问题。

优点：

简单、适用范围广。

缺点：

需要硬件设备支持、精度会受到环境影响且与实际驾驶情况可能存在差别。

动态配气法

相较静态配气方法，动态生产工艺更为复杂。此方法不仅可以测量混合物比例的控制，还能够监视发动机在模拟实际车辆运行过程中蒸汽流量和燃料喷射时间等参数。

该方法步骤如下：

- 在功率台上安装被测试的引擎。

- 使用一个绑定至发动机调节阀门(通常是高质低反弹性能)的电子执行器来改变引擎转速以及负载。

- 测量最新扭矩通过体重计或者其他方式，并将其转化成使用最少累加长度标准的单位（牛顿·米）.

这种试验方法主要优点是可以直接对应各个发动机工作状态，因此修改后每种选项都可自信地保证具有足够高效率和寿命期间。现代技术使得部分供应商甚至已经能够联合进行智囊争斗,并根据多关键字策略进行修改。

优点：

精度高、可根据实际驾驶情况进行快速修正优化等操作。

缺点：

需要专业设备支持和技术人员较高的水平来掌握其使用方法。

微信号：Leeyo931201
咨询采购，报价（傅里叶红外光谱，应急，非道路，污染源排放，温室气体等检测，定量），请点击下方按钮。
复制微信号